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 剖析张江园区的交通问题

1504 621
来自:上海.浦东新
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自 2006 年毕业以来,我在张江累计上了差不多 12 年的班。


有趣的故事很多,但我们今天把精力集中在张江交通问题的讨论上,因为我发现,对于“园区”一类的上班地点,交通始终是个问题,不仅仅张江,徐汇的漕河泾也有类似的状况。


本帖将从三个角度来讨论张江地区的交通——地铁、开车、骑行(电瓶)。


------------------------------------------------------------------------------------------- 取务实之意。
2020-06-29 16:17:47
...楼主... [我也说一句]
8 0
来自:上海.静安
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mark


------------------------------------------------------------------------------------------- 手指甲扣扣,天花板看看
2020-06-29 16:21:58
1504 621
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ok,我们先来看张江的地理位置。


从整个上海市的角度来说,张江园区的位置不算太偏,其范围是龙东大道以南、罗山路以东、环东二大道以西、外环以北,故总体都在外环以内。


根据开发和建成的次序,张江园区大致可以分为北区和南区两个部分,以川杨河为界(可能有误)。


和临港之类的相比,张江近水楼台先得月,占得浦东新区一块好地方,上世纪九十年代中期就已经逐步成型,但是二十多年以来,这里的交通却一直不好。


为什么会一直不好?这个问题不是一两句话可以概括,必须一点点来剖析。


------------------------------------------------------------------------------------------- 取务实之意。
2020-06-29 16:27:05
1504 621
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- 地铁去张江


上世纪90年代,张江地区没有任何地铁,直到 2000年 2号线的通车。


一开始,2号线只通到张江高科站(在祖冲之路碧波路那里),是一个高架站,现在这个高架站已经变成一个训练基地,真正的地铁线已改到地下。


2010年,随着 2号线的改造延伸,2号线通到广兰路。


对乘坐 2号线去张江上班的人来说,人流量最多的就是张江高科站、金科路站,以及广兰路站


然后——


张江园区的第二条地铁——13号线三期,居然一直到 2019年才开通!它的服务范围是南部,即中环(华夏中路)附近上班的人,人流量主要集中在中科路


2号线和 13号线之间,张江人足足等了 9年。


但是——


这两条地铁有个很大的问题——都是东西向的,两线之间在张江范围内没有任何联系。


------------------------------------------------------------------------------------------- 取务实之意。
2020-06-29 16:45:51
3699 14
来自:上海
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坐过一次高峰时的张江2号线,册那,那是人坐的?太挤了


------------------------------------------------------------------------------------------- 这个家伙很懒,什么也没留下......
2020-06-29 16:49:23
20 0
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非常喜欢楼主的文章、照片


------------------------------------------------------------------------------------------- 这个家伙很懒,什么也没留下......
2020-06-29 16:51:50
1504 621
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- 地铁的致命缺陷


张江地带的地铁,至今也没有南北向的线路,所以很多居住大区想要坐地铁去张江,必须依靠换乘站,它们是——世纪大道(4, 6, 9 换 2)、龙阳路(16, 7 换 2)、华夏中路(16 换 13)。


以张江北区上班的人为例,住在金桥和金杨的人,必须先坐 6、9 去世纪大道换 2,才能到达张江。再比如,住在塘桥的人,也必须先坐 4、6 去世纪大道换 2,才能到达张江。


如果一个人住在金杨或金桥,而他要去张江南区上班,那坐地铁将是一个痛苦的过程,他可能要经历四部地铁——6(或 9)-> 2 -> 16 -> 13。地铁换乘在早晚高峰是一个麻烦事,尤其是高架站和地下站之间的换乘,而 2 -> 16 和 16 -> 13 都是这种情况。


------------------------------------------------------------------------------------------- 取务实之意。
2020-06-29 16:54:39
90 3
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武士[qqc957c6a1b8cd] 3楼

- 地铁去张江


上世纪90年代,张江地区没有任何地铁,直到 2000年 2号线的通车。


一开始,2号线只通到张江高科站(在祖冲之路碧波路那里),是一个高架站,现在这个高架站已经变成一个训练基地,真正的地铁线已改到地下。


2010年,随着 2号线的改造延伸,2号线通到广兰路。


对乘坐 2号线去张江上班的人来说,人流量最多的就是张江高科站、金科路站,以及广兰路站。


然后——


张江园区的第二条地铁——13号线三期,居然一直到 2019年才开通!它的服务范围是南部,即中环(华夏中路)附近上班的人,人流量主要集中在中科路。


2号线和 13号线之间,张江人足足等了 9年。


但是——


这两条地铁有个很大的问题——都是东西向的,两线之间在张江范围内没有任何联系。

最后一句说得太好了。曾经在张江(金科路地铁站附近)工作了7年,早高峰开车进张江,晚高峰开车出张江,几乎都要堵上一段,除了过年前,很少有一路畅通的时候。


------------------------------------------------------------------------------------------- 这个家伙很懒,什么也没留下......
2020-06-29 16:57:56
1504 621
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再来从地图上看一下地铁线路。


- 红色箭头表示当前人们坐地铁的流向;

- 桔色圆圈表示地铁站可覆盖的范围,即下地铁之后步行 15 分钟以内可达的区域。

- 蓝色箭头是以后会通车的线路,左边南北向是 18号线,明年年底应该能通,右边是 21号线,在广兰路与 2号线换乘,希望能快点开始造吧。


看到问题所在了吗?


- 张江北区的北段(龙东大道、李时珍路)和中段(高科中路、张衡路)没有地铁覆盖;

- 一些建成比较早的区域,如张江集电港(龙东大道的申江路以东部分),也没有地铁覆盖;

- 南区的南部(华夏中路以南),没有地铁覆盖;

- 由于南北向地铁的缺失,导致世纪大道和龙阳路站的早高峰压力非常大,换乘通道需限流。


这些区域必须依靠其他途径(班车、短驳公交、共享单车、黑车)才能到达,是张江一族的痛点。


------------------------------------------------------------------------------------------- 取务实之意。
2020-06-29 17:09:11
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金科路通了之后好多了    


------------------------------------------------------------------------------------------- 重要的不是技術, 重要的是一顆深然沉穩的心。 不管飞翔在阳光下 还是绽放在黑夜里 你的姿势总是唯一
2020-06-29 17:23:36
3547 55
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地铁,公交我不管,明天龙东大道高架跨过科苑路这个红绿灯🚦就万事大吉了。


------------------------------------------------------------------------------------------- 男人如狗,女人如猫...
2020-06-29 17:27:47
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金桥沪东过去只有一辆公交车   并且特别少


------------------------------------------------------------------------------------------- 重要的不是技術, 重要的是一顆深然沉穩的心。 不管飞翔在阳光下 还是绽放在黑夜里 你的姿势总是唯一
2020-06-29 17:32:33
1444 3
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开车堵成狗


------------------------------------------------------------------------------------------- 这个家伙很懒,什么也没留下......
2020-06-29 17:35:55
3166 305
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张江几个地铁站的安检和疯狗一样,人为造成拥堵


获网友奖分1点  

------------------------------------------------------------------------------------------- 这个家伙很懒,什么也没留下......
2020-06-29 18:52:57
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武士[qqc957c6a1b8cd] 6楼

- 地铁的致命缺陷


张江地带的地铁,至今也没有南北向的线路,所以很多居住大区想要坐地铁去张江,必须依靠换乘站,它们是——世纪大道(4, 6, 9 换 2)、龙阳路(16, 7 换 2)、华夏中路(16 换 13)。


以张江北区上班的人为例,住在金桥和金杨的人,必须先坐 6、9 去世纪大道换 2,才能到达张江。再比如,住在塘桥的人,也必须先坐 4、6 去世纪大道换 2,才能到达张江。


如果一个人住在金杨或金桥,而他要去张江南区上班,那坐地铁将是一个痛苦的过程,他可能要经历四部地铁——6(或 9)-> 2 -> 16 -> 13。地铁换乘在早晚高峰是一个麻烦事,尤其是高架站和地下站之间的换乘,而 2 -> 16 和 16 -> 13 都是这种情况。

你说的这些地方

其实最方便快捷的就是电瓶车

基本半小时内都可以达到


------------------------------------------------------------------------------------------- 这个家伙很懒,什么也没留下......
2020-06-29 21:51:05
1313 0
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累计在张江混了4、5年,摩托车出行毫无压力


------------------------------------------------------------------------------------------- 噶姘头才是硬道理~!
2020-06-29 22:31:04
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期待开车篇。


------------------------------------------------------------------------------------------- 这个家伙很懒,什么也没留下......
2020-06-29 22:36:17
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金科路红绿灯设置有问题


------------------------------------------------------------------------------------------- 这个家伙很懒,什么也没留下......
2020-06-29 22:40:18
871 85
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塘桥到张江动脑紧劲坐地铁么,我也是服帖的

------------------------------------------------------------------------------------------- 这个家伙很懒,什么也没留下......
2020-06-29 22:45:18
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10年开始在张江上班,除了地铁不知道如何离开这里。听同事的以前地铁入地前,车很多,后来显得车少了。

公司一开始有全天张江高科的班车,早晚世纪大道的班车,有一天做了个调查问要不要开设十一号线的班车,那个时候我住在金沙江路,虽然不知道车站在哪里,还是毫不犹豫选了要。于是不久以后有了罗山路的班车。

后来我开车上下班,罗山路辅道有时候也堵成屎,张衡路右转是千军万马过独木桥,边上小路也有好多车出来。下班除了张衡路稍微等一会儿,罗山路没问题。

后来我在广兰路附近上了两年班,我才知道张江这么大。看着每天巨大的人流真是觉得人生没什么意思。


------------------------------------------------------------------------------------------- 春风十里扬州路 卷上珠帘总不如
2020-06-29 23:08:48
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内环出来科苑路哪里每天上下班高峰可以堵很久,中环就从金科路堵到沪南路附近。虽然弹性工作,但关键过了高峰期开过去就没车位了


------------------------------------------------------------------------------------------- 一只糨糊桶 广告位出租,100PP/1年起
2020-06-29 23:18:34
502 0
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上周刚骑电瓶车摆渡去张江,结果差点回不来。

最大的和浦西不同的感触就是,浦东所有道路都是为四轮设计的,不是为两轮设计的。


------------------------------------------------------------------------------------------- 这个家伙很懒,什么也没留下......
2020-06-29 23:19:24
376 6
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低调生活[boyjoe] 11楼

金桥沪东过去只有一辆公交车   并且特别少

我家对面778路


------------------------------------------------------------------------------------------- 大家好,我是浦东三巨头之一王俊杰
2020-06-29 23:20:49
3502 78
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补充一下 ,我后来都是传奇广场停一上午,吃个饭盖个章,然后下午再开回来有车位


------------------------------------------------------------------------------------------- 一只糨糊桶 广告位出租,100PP/1年起
2020-06-29 23:21:54
4142 75
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有什么好剖析的,张江的交通规划和建设,都是全市前排的

再说了,在张江工作,当然是住张江咯

张江上班12年的话,当时汤臣的房子没有买一套?


------------------------------------------------------------------------------------------- …………
2020-06-29 23:24:59
3502 78
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guanren200[guanren2000] 19楼

10年开始在张江上班,除了地铁不知道如何离开这里。听同事的以前地铁入地前,车很多,后来显得车少了。

公司一开始有全天张江高科的班车,早晚世纪大道的班车,有一天做了个调查问要不要开设十一号线的班车,那个时候我住在金沙江路,虽然不知道车站在哪里,还是毫不犹豫选了要。于是不久以后有了罗山路的班车。

后来我开车上下班,罗山路辅道有时候也堵成屎,张衡路右转是千军万马过独木桥,边上小路也有好多车出来。下班除了张衡路稍微等一会儿,罗山路没问题。

后来我在广兰路附近上了两年班,我才知道张江这么大。看着每天巨大的人流真是觉得人生没什么意思。

我最早是集电港做了半年,没买车,要广兰路乘那个有轨电车,恶慢,天热等车吃不消。 而且龙阳路到广兰路的地铁怎么可以塞那么多人。后来在科苑路做了好几年,那时候开车感受是停车好难。


------------------------------------------------------------------------------------------- 一只糨糊桶 广告位出租,100PP/1年起
2020-06-29 23:39:56
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武士[qqc957c6a1b8cd] 6楼

- 地铁的致命缺陷


张江地带的地铁,至今也没有南北向的线路,所以很多居住大区想要坐地铁去张江,必须依靠换乘站,它们是——世纪大道(4, 6, 9 换 2)、龙阳路(16, 7 换 2)、华夏中路(16 换 13)。


以张江北区上班的人为例,住在金桥和金杨的人,必须先坐 6、9 去世纪大道换 2,才能到达张江。再比如,住在塘桥的人,也必须先坐 4、6 去世纪大道换 2,才能到达张江。


如果一个人住在金杨或金桥,而他要去张江南区上班,那坐地铁将是一个痛苦的过程,他可能要经历四部地铁——6(或 9)-> 2 -> 16 -> 13。地铁换乘在早晚高峰是一个麻烦事,尤其是高架站和地下站之间的换乘,而 2 -> 16 和 16 -> 13 都是这种情况。

好像规划了21和23号线 南北


------------------------------------------------------------------------------------------- 这个家伙很懒,什么也没留下......
2020-06-29 23:44:29
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CNM河蟹[byyl0325] 13楼

张江几个地铁站的安检和疯狗一样,人为造成拥堵

哈哈哈


------------------------------------------------------------------------------------------- 这个家伙很懒,什么也没留下......
2020-06-29 23:46:12
1942 55
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水晶[aroundyu] 24楼

有什么好剖析的,张江的交通规划和建设,都是全市前排的

再说了,在张江工作,当然是住张江咯

张江上班12年的话,当时汤臣的房子没有买一套?

人艰不拆


------------------------------------------------------------------------------------------- 这个家伙很懒,什么也没留下......
2020-06-29 23:47:53
3768 25
来自:上海.长宁
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凡是这种园区,上下班高峰,周边道路就没有不堵的。这就是人为制造的拥堵。


------------------------------------------------------------------------------------------- 这个家伙很懒,什么也没留下......
2020-06-30 00:00:05
1870 1
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低调生活[boyjoe] 11楼

金桥沪东过去只有一辆公交车   并且特别少

778?


------------------------------------------------------------------------------------------- 特投罗佩,头5头6...
2020-06-30 00:06:47
578 8
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张江最大的问题就是绿化,为了自己政绩搞绿化,龙东大道,金科路,高刻录祖冲之路都是很宽的路结果只有双向4车道,园区几万甚至几十万人上班会不堵吗?

园区里面n条小路,但是连上龙东大道的几乎只有两条,要走内环的就是千军万马过独木桥,会不堵吗?

宁愿去走中环结果要走高科路又被尿路结石堵住,一堆人去周浦的南下的路也堵

浦东么,吸血鬼,自己问题不解决又开始搞龙东大道快速路,政府有这个钱不搞搞沪太路?

讲讲么路都是新的,一下大雨马上积水一塌糊涂,还不如上百年的浦西老马路,之要面子不要里子标准的YP腔调


------------------------------------------------------------------------------------------- 这个家伙很懒,什么也没留下......
2020-06-30 00:13:04
1290 38
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武士[qqc957c6a1b8cd] 楼主

自 2006 年毕业以来,我在张江累计上了差不多 12 年的班。


有趣的故事很多,但我们今天把精力集中在张江交通问题的讨论上,因为我发现,对于“园区”一类的上班地点,交通始终是个问题,不仅仅张江,徐汇的漕河泾也有类似的状况。


本帖将从三个角度来讨论张江地区的交通——地铁、开车、骑行(电瓶)。

在张江南区工作了2年,最蛋痛的就是交通问题,还好公司有免费的停车场,要不交通费真的吓死人。


------------------------------------------------------------------------------------------- 阿污卵;一卵泡;再烦。。。。。。做特!!!
2020-06-30 00:19:57
1270 19
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guanren200[guanren2000] 19楼

10年开始在张江上班,除了地铁不知道如何离开这里。听同事的以前地铁入地前,车很多,后来显得车少了。

公司一开始有全天张江高科的班车,早晚世纪大道的班车,有一天做了个调查问要不要开设十一号线的班车,那个时候我住在金沙江路,虽然不知道车站在哪里,还是毫不犹豫选了要。于是不久以后有了罗山路的班车。

后来我开车上下班,罗山路辅道有时候也堵成屎,张衡路右转是千军万马过独木桥,边上小路也有好多车出来。下班除了张衡路稍微等一会儿,罗山路没问题。

后来我在广兰路附近上了两年班,我才知道张江这么大。看着每天巨大的人流真是觉得人生没什么意思。

糨↘媩の礶[jhsea3do] 25楼

我最早是集电港做了半年,没买车,要广兰路乘那个有轨电车,恶慢,天热等车吃不消。 而且龙阳路到广兰路的地铁怎么可以塞那么多人。后来在科苑路做了好几年,那时候开车感受是停车好难。

之前六年的公司有自己的停车场,不过我到14年才买车,家里不方便停还在公司停了一段时间。一开始公司的地下车库加上地面的车位还是够的,眼看着后来把两个篮球场去掉一个变成停车位,又看着公司修起来太阳能充电车棚,秦越来越多,车子是越来越多停到大草坪旁边都停满。我也算是见证了张江车越来越多人越来越多的亲历者。


------------------------------------------------------------------------------------------- 春风十里扬州路 卷上珠帘总不如
2020-06-30 07:43:17
788 0
来自:上海
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印象中加油站少的可怜,这么大的张江,好像就2个加油站


------------------------------------------------------------------------------------------- 这个家伙很懒,什么也没留下......
2020-06-30 07:44:17
522 1
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漕河泾一样的。在漕河泾11年,见证了这里从无到有,从人烟稀少到现在天天超堵的场面


------------------------------------------------------------------------------------------- 这个家伙很懒,什么也没留下......
2020-06-30 07:51:02
877 7
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想买到张江附近


------------------------------------------------------------------------------------------- 这个家伙很懒,什么也没留下......
2020-06-30 07:53:26
2815 18
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龙东大道,内环到中环明天要通了,up有什么看法吗?


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2020-06-30 07:59:24
352 0
来自:保密
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张江本地人路过

------------------------------------------------------------------------------------------- 这个家伙很懒,什么也没留下......
2020-06-30 08:05:17
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张江高科技园区是根据市政府规划不断改变的了,园区交通也是不断改变的,试想一下从15平方公里发展到80平方公里,需要多少配套道路。


------------------------------------------------------------------------------------------- 人在江湖2020
2020-06-30 08:10:59
5433 144
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武士[qqc957c6a1b8cd] 3楼

- 地铁去张江


上世纪90年代,张江地区没有任何地铁,直到 2000年 2号线的通车。


一开始,2号线只通到张江高科站(在祖冲之路碧波路那里),是一个高架站,现在这个高架站已经变成一个训练基地,真正的地铁线已改到地下。


2010年,随着 2号线的改造延伸,2号线通到广兰路。


对乘坐 2号线去张江上班的人来说,人流量最多的就是张江高科站、金科路站,以及广兰路站。


然后——


张江园区的第二条地铁——13号线三期,居然一直到 2019年才开通!它的服务范围是南部,即中环(华夏中路)附近上班的人,人流量主要集中在中科路。


2号线和 13号线之间,张江人足足等了 9年。


但是——


这两条地铁有个很大的问题——都是东西向的,两线之间在张江范围内没有任何联系。

2号线原来只到龙阳路,刚刚通车的时候,经常是一列地铁只有几十个人,为什么?因为过去在张江上班,只有三条路进出,白天是公司通勤大巴、到东昌路、老西门的中巴,然后是出租车。后来张江出钱造了张江高科站(高架),开通了大桥五线、大桥六线 从张江到交大和复旦。


------------------------------------------------------------------------------------------- 人在江湖2020
2020-06-30 08:21:26
863 3
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苦透苦透,就等18号线通车了,我12号线杨浦江浦公园站上车,换4号线,世纪大道下来换2号线,龙东大道换16号线,乘一战换13号线,中科路下车。正如楼主说的,缺少南北走向的线路,要来个V字兜个圈子。13号线延长线没通车前更惨,那个时候离公司最近的地铁站也有3.5公里,公交车两头要走,等候时间还长,共享单车不稳,高峰时找不到(那时只有摩拜ofo两种),真想扔一部老坦克在那里。


------------------------------------------------------------------------------------------- 这个家伙很懒,什么也没留下......
2020-06-30 08:44:51
2887 190
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武士[qqc957c6a1b8cd] 楼主

自 2006 年毕业以来,我在张江累计上了差不多 12 年的班。


有趣的故事很多,但我们今天把精力集中在张江交通问题的讨论上,因为我发现,对于“园区”一类的上班地点,交通始终是个问题,不仅仅张江,徐汇的漕河泾也有类似的状况。


本帖将从三个角度来讨论张江地区的交通——地铁、开车、骑行(电瓶)。

公交不算?桥五桥六,以前的东川线,乳合线现在的11路,22路,十几年前挤过桥六的才是真张江工作者


------------------------------------------------------------------------------------------- 火言火又日日日
2020-06-30 09:02:47
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张江就是一碗汤,里面老鼠🐭特别多

------------------------------------------------------------------------------------------- 我最鄙视牝鸡,自我感觉良好
2020-06-30 09:07:23
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五角场到张江园区拉一条地铁线会方便许多


------------------------------------------------------------------------------------------- 这个家伙很懒,什么也没留下......
2020-06-30 13:06:10
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高科西路北蔡段终于改造了,本来我以为这条路准备申请世界遗产的


------------------------------------------------------------------------------------------- 容易被忽略的细节往往是最重要的关键,在那个时候你的看似随意的动作,在我眼中却是异样的举止而令我心生警惕
2020-06-30 13:08:01
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低调生活[boyjoe] 11楼

金桥沪东过去只有一辆公交车   并且特别少

你说的是 778 吧?778 班次少的问题,我还专门写信给上海交通网投诉过,至今邮箱里还保存着他们的回信。




------------------------------------------------------------------------------------------- 取务实之意。
2020-06-30 20:38:27
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煙雾墻[shxq] 37楼

龙东大道,内环到中环明天要通了,up有什么看法吗?

目前通车的这一段对张江北区的开车有些帮助,但作用有限,听我慢慢分析。


------------------------------------------------------------------------------------------- 取务实之意。
2020-06-30 20:41:37
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- 开车去张江


好,发完地铁的牢骚,接下来看看开车的情况。


既然地铁很多地方无法到达,那么开车去张江上班会如何呢?对于开车一族来说,张江地区的主要道路是:龙东大道、金科路、科苑路、罗山路、祖冲之路、高科中路、张衡路、中环线(申江路)。


我的答案是:开车未必比地铁更快!


Why?


根据我的开车经历,张江区域,有 4 个关键的道路拥堵点,我们一个个来分析。


------------------------------------------------------------------------------------------- 取务实之意。
2020-06-30 20:44:02
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- 科苑路


交通堵塞,有很多很多原因,车子多当然是一方面,但道路的规划、设计,同样重要。


和地铁一样,我发现张江地区的道路,也是“重东西、轻南北”,在金科路没有彻底打通到金桥之前,南北向的主要道路,就只有罗山路、金桥路(张江路)、申江路三条,其他道路都限制在张江园区以内。


科苑路就是一个典型的例子,北部只到东龙大道为止,被汤臣高尔夫球场挡住了。


科苑路印象中只有 4 车道,疏散能力有限,而两侧企业众多(如德国中心),北部又有龙东大道的红绿灯,导致上下班高峰期间,车辆会大量积压在龙东大道科苑路口


好消息是,科苑路正在延伸,对接北面的云山路,从而使得北面住金杨的人多一个选择。科苑路总算可以松口气了。但这个改造并不完美,因为龙东大道北侧的科苑路,与南侧的并非在同一条直线上。




------------------------------------------------------------------------------------------- 取务实之意。
2020-06-30 21:22:02
x
引用20楼@ 特雷西00 发表的:

首先,请你以一种,团成一个团的姿势,然后,慢慢地比较圆润的方式,离开这座让你讨厌的城市,或者讨厌的人的周围首先,请你以一种,团成一个团的姿势,然后,慢慢地比较圆润的方式,离开这座让你讨厌的城市,或者讨厌的人的周围

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主题: 剖析张江园区的交通问题
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