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 蔚来汽车也许真的挺不不过2年了

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绝大部分汽车行业公司在这几年都会很难过,5年后活下来的可能就一半了。


------------------------------------------------------------------------------------------- 知道的太多了,不敢写出来......
2019-07-03 19:48:36
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帝国长存[bighuang88] 35楼

主力车型model 3。 models还是试水技术路线的。

bubbleyu[bubbleyu] 42楼

ES8 也是试水技术路线啊, 有问题?

特斯拉是老板自己投大钱 自己烧自己 无所谓

蔚来这种烧别人钱的 哪家资本肯陪你玩

这和资本短视不短视完全没关系

美帝还是不缺长线资本的 amazon亏这么多年 烧这么多年 完全不影响股价翻倍再翻倍


------------------------------------------------------------------------------------------- 民主云云者是真是假,我们卑之无甚高论,第一步先看政府所发的那些空头民主支票究竟兑现了百分之几?如果已经写在白纸上的黑字尚不能兑现,还有什么话可说?————《新华日报》1946年2月1日
2019-07-03 19:49:07
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bubbleyu[bubbleyu] 42楼

ES8 也是试水技术路线啊, 有问题?

Edwin[wszjh] 53楼

特斯拉是老板自己投大钱 自己烧自己 无所谓

蔚来这种烧别人钱的 哪家资本肯陪你玩

这和资本短视不短视完全没关系

美帝还是不缺长线资本的 amazon亏这么多年 烧这么多年 完全不影响股价翻倍再翻倍

蔚来的投资方是国有资本,国有的投资哦,例如亦庄国投,那可不是自己口袋的钞票哦,呵呵呵呵呵呵呵呵呵


------------------------------------------------------------------------------------------- 宽带山制饼厂质检/试吃部主任兼人事保卫科副科长 人家叫我【理查德森·王】其实我叫【王·理查德森】
2019-07-04 07:24:45
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要HAPPYNESS[ifearnoone3] 9楼

蔚来还是可以的,设计哪有那么多国内团队,还是国外的多,人家车造的还是可以的,我还专门去他们厂里看过。核心部件方面,目前的确不咋地,但是电动车的优势就是三大件研发容易啊,这和汽油车的三大件很不一样。我倒是觉得再给他们两三年时间,就能搞的挺不错了。另一方面,人家资本就是强。本人的意见是,电动车只要坚持投钱,坚持用心做,都能做出来,燃油车就不一样了。

Edwin[wszjh] 51楼

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你说的内容和引用我的内容有啥关联性吗🤔


------------------------------------------------------------------------------------------- whats going on.what a crazy city
2019-07-04 09:45:44
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要HAPPYNESS[ifearnoone3] 9楼

蔚来还是可以的,设计哪有那么多国内团队,还是国外的多,人家车造的还是可以的,我还专门去他们厂里看过。核心部件方面,目前的确不咋地,但是电动车的优势就是三大件研发容易啊,这和汽油车的三大件很不一样。我倒是觉得再给他们两三年时间,就能搞的挺不错了。另一方面,人家资本就是强。本人的意见是,电动车只要坚持投钱,坚持用心做,都能做出来,燃油车就不一样了。

帝国长存[bighuang88] 24楼

那还不如押宝比亚迪。比亚迪最起码技术路线上靠谱。外形开发靠老外,其他的还是国内搞的。这群哥们连部件干涉都搞出来了……这水平……

百思不得其解,电池是CTAL做,但是自己怎么也要在核一遍啊

------------------------------------------------------------------------------------------- 这个家伙很懒,什么也没留下......
2019-07-04 09:49:27
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B站上那个傻X董买买还贬低特斯拉,吹蔚来。


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2019-07-04 10:01:12
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派系太严重了,已经严重影响了产品的研发

------------------------------------------------------------------------------------------- 那一刻 双手合十升经幡 不为祈福 只为寻觅你的回眸 那一天 闭目垒起玛尼堆 不为参悟 只为守候你的到来
2019-07-04 10:12:04
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帝国长存[bighuang88] 24楼

那还不如押宝比亚迪。比亚迪最起码技术路线上靠谱。外形开发靠老外,其他的还是国内搞的。这群哥们连部件干涉都搞出来了……这水平……

狮子[real_kent] 56楼

百思不得其解,电池是CTAL做,但是自己怎么也要在核一遍啊

无论如何 图纸三级审查, 数模也需要三级评审的情况下居然还出现干涉-----无语。尺寸链校核,动态干涉校核。部件-系统-整车 三级校核。


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2019-07-04 10:13:14
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都是组装车,没点核心的东西,设计个外包装就开始融资了,主要拿补贴,补贴没了么是要换****口了啊,你当他们真心搞车啊


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2019-07-04 10:14:16
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Edwin[wszjh] 51楼

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要HAPPYNESS[ifearnoone3] 55楼

你说的内容和引用我的内容有啥关联性吗🤔

关键是他们三大件不自己做啊--就是个壳子自己套, 这就导致企业没有啥竞争力啊


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2019-07-04 10:14:30
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Edwin[wszjh] 53楼

特斯拉是老板自己投大钱 自己烧自己 无所谓

蔚来这种烧别人钱的 哪家资本肯陪你玩

这和资本短视不短视完全没关系

美帝还是不缺长线资本的 amazon亏这么多年 烧这么多年 完全不影响股价翻倍再翻倍

王理查德森[SONRICHARD] 54楼

蔚来的投资方是国有资本,国有的投资哦,例如亦庄国投,那可不是自己口袋的钞票哦,呵呵呵呵呵呵呵呵呵

亦庄的投资很可疑。 蔚来上市后颓势已现,为何北京国投会这个时间点进去-------要么就是给权贵资本解套去了。


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2019-07-04 10:15:24
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冰凉白开水[dol_phin] 52楼

绝大部分汽车行业公司在这几年都会很难过,5年后活下来的可能就一半了。

年产10万台以下全部GG,通用福特大概率狂跌几年


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2019-07-04 10:16:00
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本来就是不准备走长线的 捞一票走人的


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2019-07-04 10:16:03
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方向盘没有摸过的键盘车手, 楼主你觉得你智商比雷军, 马化腾, 俞敏洪要高吗

你觉得50多万买了蔚来的人脑子都进水了吗

山上三校生傻是傻。 


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2019-07-04 10:17:45
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帝国长存[bighuang88] 47楼

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王理查德森[SONRICHARD] 50楼

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这种脑残是不多的,汽车又是规模工业。没有规模撑着企业是活不下去的。

我感觉特斯拉的思路是对的MODEL 3是相对适合电动车技术路线和应用场景的。如果成本进一步下探到20区间段,会非常的实用。

从这点上来说,上海市政府在新能源汽车企业的选择上比北京亦庄高了2个数量级。

而且加上原来的上海大众,国内汽车业霸主城市的标签估计还要继续挂20年了


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2019-07-04 10:18:44
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只要国家停止行业性补贴,现在风光无限的新能源车企,都挺不了多久。

你看光伏行业就知道了,那时搞光伏的多牛B,补贴拿到手软,快速扩张,几年就去国外上市了。等国家不补贴,一个个马上就死的笔挺。


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2019-07-04 10:19:41
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王理查德森[SONRICHARD] 50楼

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帝国长存[bighuang88] 66楼

这种脑残是不多的,汽车又是规模工业。没有规模撑着企业是活不下去的。

我感觉特斯拉的思路是对的MODEL 3是相对适合电动车技术路线和应用场景的。如果成本进一步下探到20区间段,会非常的实用。

从这点上来说,上海市政府在新能源汽车企业的选择上比北京亦庄高了2个数量级。

而且加上原来的上海大众,国内汽车业霸主城市的标签估计还要继续挂20年了

好还是不好, 最好的方法去问车主 , 99%的车主对蔚来大嘉赞赏,说明了什么?? 那请问楼主这样的跳梁小丑还能吃多少时间酸葡萄


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2019-07-04 10:20:37
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和谐小黑[pilipala] 70楼

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研发?核心部件是宁德的。别提什么自动驾驶,自动驾驶国内有很多家在搞,哪怕是百度这样混账的企业,AI开发能力比蔚来差?假设你是一个程序员,你放弃自己的前途,不去BAT里的百度,去蔚来?这样的思路,能做出什么东西?

成本控制?控制出4、50万的价格出来?


资金链不断,开下去是OK的,国有资本接盘,继续养着,那意义在哪里呢?国有资本的钱哪里来的?


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2019-07-04 10:24:14
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和谐小黑[pilipala] 70楼

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汽车业哪家没核心技术能混下去的? 三大件的成本占据整车成本的毛40%。 蔚来研发效率这么差,研发成本又高。 竞争对手打个价格战蔚来就得GG


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2019-07-04 10:26:55
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帝国长存[bighuang88] 66楼

这种脑残是不多的,汽车又是规模工业。没有规模撑着企业是活不下去的。

我感觉特斯拉的思路是对的MODEL 3是相对适合电动车技术路线和应用场景的。如果成本进一步下探到20区间段,会非常的实用。

从这点上来说,上海市政府在新能源汽车企业的选择上比北京亦庄高了2个数量级。

而且加上原来的上海大众,国内汽车业霸主城市的标签估计还要继续挂20年了

ChongmingR[chongmingR] 69楼

好还是不好, 最好的方法去问车主 , 99%的车主对蔚来大嘉赞赏,说明了什么?? 那请问楼主这样的跳梁小丑还能吃多少时间酸葡萄

蔚来是过度服务的典型,给车主的服务是烧的投资人的钱。连油车拖电车这种事情都出来,还叫好个屁啊。

每台车卖给车主50万,蔚来整体亏150万。这种生意一旦没有未来,投资人分分钟撤退。到时候车主叫天天不应的时候再来说这个事情。


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2019-07-04 10:28:44
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和谐小黑[pilipala] 70楼

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王理查德森[SONRICHARD] 72楼

研发?核心部件是宁德的。别提什么自动驾驶,自动驾驶国内有很多家在搞,哪怕是百度这样混账的企业,AI开发能力比蔚来差?假设你是一个程序员,你放弃自己的前途,不去BAT里的百度,去蔚来?这样的思路,能做出什么东西?

成本控制?控制出4、50万的价格出来?


资金链不断,开下去是OK的,国有资本接盘,继续养着,那意义在哪里呢?国有资本的钱哪里来的?

IGBT是英飞凌的HPD,芯片国内也没人做

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2019-07-04 10:29:33
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wxgqmyln34[wxgqmyln34] 68楼

只要国家停止行业性补贴,现在风光无限的新能源车企,都挺不了多久。

你看光伏行业就知道了,那时搞光伏的多牛B,补贴拿到手软,快速扩张,几年就去国外上市了。等国家不补贴,一个个马上就死的笔挺。

蔚来其实还没拿多少补贴,因为他的体系效率太慢了。还不如人家知豆,巴拉猛干上量快。


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2019-07-04 10:29:48
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双田埋头研究 在固态电池 氢燃料等上 拥有了最多的专利  然后被KDS 笑  哈哈哈  


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2019-07-04 10:31:09
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帝国长存[bighuang88] 62楼

亦庄的投资很可疑。 蔚来上市后颓势已现,为何北京国投会这个时间点进去-------要么就是给权贵资本解套去了。

王理查德森[SONRICHARD] 67楼

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北京那群人其实真的很操蛋, 搞啥啥不行。就是在玩资本游戏,最后一堆有毒资产全扔给央企。


------------------------------------------------------------------------------------------- 这个家伙很懒,什么也没留下......
2019-07-04 10:31:28
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麻呆模子[losttempleII] 60楼

都是组装车,没点核心的东西,设计个外包装就开始融资了,主要拿补贴,补贴没了么是要换****口了啊,你当他们真心搞车啊

关键是其实蔚来真没卖多少车。还不如如知豆那种卖给租赁公司来的上量快。

感觉就是骗投资人,搞有毒资产卖给地方政府和资本市场。


------------------------------------------------------------------------------------------- 这个家伙很懒,什么也没留下......
2019-07-04 10:33:39
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ChongmingR[chongmingR] 69楼

好还是不好, 最好的方法去问车主 , 99%的车主对蔚来大嘉赞赏,说明了什么?? 那请问楼主这样的跳梁小丑还能吃多少时间酸葡萄

帝国长存[bighuang88] 75楼

蔚来是过度服务的典型,给车主的服务是烧的投资人的钱。连油车拖电车这种事情都出来,还叫好个屁啊。

每台车卖给车主50万,蔚来整体亏150万。这种生意一旦没有未来,投资人分分钟撤退。到时候车主叫天天不应的时候再来说这个事情。

楼主,你不用去理睬这些人,这些人就是单纯地坏,就是在抬杠而已


他们的坏,体现在认知水****和发言不在一条水****线上,他们明明知道你在说什么,他们也知道到底是怎么回事,只是为了抬杠,故意要昧着良心说假话,或者选择性地说真话来转移话题,他们很清楚这一点。


你所能做的,是无视这些人,因为他们都是明白人,他们比你还明白,只是出于某种目的要跟你抬杠而已,你对他们说的每一个字,都没有意义。


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2019-07-04 10:35:16
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麻呆模子[losttempleII] 60楼

都是组装车,没点核心的东西,设计个外包装就开始融资了,主要拿补贴,补贴没了么是要换****口了啊,你当他们真心搞车啊

帝国长存[bighuang88] 80楼

关键是其实蔚来真没卖多少车。还不如如知豆那种卖给租赁公司来的上量快。

感觉就是骗投资人,搞有毒资产卖给地方政府和资本市场。

投资人这么容易骗么?你真的也认为掌握着如此庞大资产和权力的人群,真的这么天真么?呵呵


其实你已经接****最终的答案了,你已经快要把完整的投资、接盘路线说出来了,甚至有人已经讲出来了,而你也已经讲出99%的内容,前后串联一下,你就得到最终答案了,你马上就会恍然大悟了,你会说,我的天,怎么是这样的啊?而这也是帖子里那些坏人不希望你得到的结论,他们早就明白了,他们什么都明白,但是他们要阻止你明白,所以他们不断地东拉西扯,人身攻击,来阻止你获得答案,但你马上就发现,他们是挡不住的,他们也知道这一点,所以他们很快就会放弃你了。就像他们放弃我一样,你会发现KDS上的这批人几乎不会理睬我,因为我和他们都很清楚,彼此都是明白人,既然明白,又有什么好说的呢?呵呵


好吧,我直接公布答案,其实就2个字












删帖


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2019-07-04 10:40:06
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无敌次子[asdfadf1] 83楼

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关键是同样做实体的,我就不喷比亚迪。

比亚迪的技术路线,产品路线都是踏踏实实在搞的。随便人家怎么挨着补贴线做,人家玩的还是很干净的实业那套。



------------------------------------------------------------------------------------------- 这个家伙很懒,什么也没留下......
2019-07-04 10:49:57
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楼上有蔚来的人,呵呵


------------------------------------------------------------------------------------------- ===================================
2019-07-04 10:52:01
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特斯拉起步用的路特斯跑车


------------------------------------------------------------------------------------------- 生活在德国,拿着上海户口的江阴人-------身职多种盘
2019-07-04 11:29:24
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帝国长存[bighuang88] 66楼

这种脑残是不多的,汽车又是规模工业。没有规模撑着企业是活不下去的。

我感觉特斯拉的思路是对的MODEL 3是相对适合电动车技术路线和应用场景的。如果成本进一步下探到20区间段,会非常的实用。

从这点上来说,上海市政府在新能源汽车企业的选择上比北京亦庄高了2个数量级。

而且加上原来的上海大众,国内汽车业霸主城市的标签估计还要继续挂20年了

ChongmingR[chongmingR] 69楼

好还是不好, 最好的方法去问车主 , 99%的车主对蔚来大嘉赞赏,说明了什么?? 那请问楼主这样的跳梁小丑还能吃多少时间酸葡萄

99%这个比例非常好

凡是说不好的 都可以归到这1% 瑟瑟一一

还有那99%究竟多少人 鬼才知道 估计基本都是自己拿了补贴的员工了吧


------------------------------------------------------------------------------------------- >_<
2019-07-04 11:31:29
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帝国长存[bighuang88] 47楼

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王理查德森[SONRICHARD] 50楼

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这段说的太好了,一直百思不得其解蔚来的车主都是怎样的存在。去放弃几乎符合所有使用场景的传统汽油车,去放弃更加先进的2田混动车,选择承受常人无发理解的2手车残值率,甚至认为同类型电车的特斯拉和比亚迪是垃圾。


直到有一天看到一辆刚停完车,从车上下来的蔚来车主,双目呆滞却又自信满满,自以为是社会精英一般的神情,我瞬间理解了~~~~~~


------------------------------------------------------------------------------------------- 这个家伙很懒,什么也没留下......
2019-07-04 11:56:31
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ChongmingR[chongmingR] 69楼

好还是不好, 最好的方法去问车主 , 99%的车主对蔚来大嘉赞赏,说明了什么?? 那请问楼主这样的跳梁小丑还能吃多少时间酸葡萄

和谐银财神[maqi] 87楼

99%这个比例非常好

凡是说不好的 都可以归到这1% 瑟瑟一一

还有那99%究竟多少人 鬼才知道 估计基本都是自己拿了补贴的员工了吧

只要一句话就秒掉这种回复了

你是那99%里面的么。


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2019-07-04 12:09:42
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就没搞懂过电动车造那么大干嘛?

车重,风阻,对电动车续航都是致命的


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2019-07-04 12:12:21
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蔚来的情况,车圈内的哪个不知道啊,都是公开的

ES8实际产品力也是透明的,具体可以去看38的长篇大论

国内很多项目都是资本的狂欢,新四大发明,造车新势力,哈哈哈哈


------------------------------------------------------------------------------------------- One Day World
2019-07-04 12:25:52
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揽胜阿三[BMW_745] 86楼

特斯拉起步用的路特斯跑车

这种类型的车辆更适合电动车应用和技术路线探索


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2019-07-04 12:50:07
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和谐小黑[pilipala] 70楼

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王理查德森[SONRICHARD] 72楼

研发?核心部件是宁德的。别提什么自动驾驶,自动驾驶国内有很多家在搞,哪怕是百度这样混账的企业,AI开发能力比蔚来差?假设你是一个程序员,你放弃自己的前途,不去BAT里的百度,去蔚来?这样的思路,能做出什么东西?

成本控制?控制出4、50万的价格出来?


资金链不断,开下去是OK的,国有资本接盘,继续养着,那意义在哪里呢?国有资本的钱哪里来的?

你真是外行人装内行人说话,宁德时代只是电池包供应商而已,宁德时代的核心竞争力是大家都得买他的,仅此而已。电源管理才是核心 这都是主机厂自己搞的,外面哪里买的到。说到ai,自动驾驶比你理解的要复杂的多,非车企单独搞的难度超大,一般都要选择合作开发,反过来车企愿意投钱做,反而不需要考这些所谓的科技公司,有专门对口的供银商体系。本人siac的,蔚来比绝大多数人认为的其实都要靠谱,反观国内一些央子头的车企,才是真正的毒瘤,浪费纳税人的钱


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2019-07-04 13:13:12
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Edwin[wszjh] 51楼

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要HAPPYNESS[ifearnoone3] 55楼

你说的内容和引用我的内容有啥关联性吗🤔

再好好读一遍 


------------------------------------------------------------------------------------------- 民主云云者是真是假,我们卑之无甚高论,第一步先看政府所发的那些空头民主支票究竟兑现了百分之几?如果已经写在白纸上的黑字尚不能兑现,还有什么话可说?————《新华日报》1946年2月1日
2019-07-05 16:49:25
2403 7
来自:甘肃.兰州市
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派系斗争毁了一个好公司啊

------------------------------------------------------------------------------------------- 那一刻 双手合十升经幡 不为祈福 只为寻觅你的回眸 那一天 闭目垒起玛尼堆 不为参悟 只为守候你的到来
2019-07-06 23:12:37
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来自:上海
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要HAPPYNESS[ifearnoone3] 9楼

蔚来还是可以的,设计哪有那么多国内团队,还是国外的多,人家车造的还是可以的,我还专门去他们厂里看过。核心部件方面,目前的确不咋地,但是电动车的优势就是三大件研发容易啊,这和汽油车的三大件很不一样。我倒是觉得再给他们两三年时间,就能搞的挺不错了。另一方面,人家资本就是强。本人的意见是,电动车只要坚持投钱,坚持用心做,都能做出来,燃油车就不一样了。

车架底盘不是那么容易的


------------------------------------------------------------------------------------------- 欲练此功,必先自宫。就算自宫,未必成功。 如若不宫,也可成功。宫与不宫,无师自通。 宫上加宫,唯我独宫!武林秘笈,不用自宫! 如已自宫,必不成功。
2019-07-07 08:38:34
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来自:上海
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ATF6322[ATF6322] 11楼

我马路上看到蔚来,就很好奇的看看驾驶员****长到什么样子?

我也是


------------------------------------------------------------------------------------------- 欲练此功,必先自宫。就算自宫,未必成功。 如若不宫,也可成功。宫与不宫,无师自通。 宫上加宫,唯我独宫!武林秘笈,不用自宫! 如已自宫,必不成功。
2019-07-07 08:38:45
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引用20楼@ 特雷西00 发表的:

首先,请你以一种,团成一个团的姿势,然后,慢慢地比较圆润的方式,离开这座让你讨厌的城市,或者讨厌的人的周围首先,请你以一种,团成一个团的姿势,然后,慢慢地比较圆润的方式,离开这座让你讨厌的城市,或者讨厌的人的周围

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主题: 蔚来汽车也许真的挺不不过2年了
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